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百米加减挡的驾驶技巧

2018-03-13 护托 驾驶技巧

  换挡的前提是速度要达标,所以进行任何挡位操作都应考虑是否需要加速或减速。具体来说,加挡时要先踩油门提速,减挡要先踩刹车减速,这部分都是右脚在操作。当速度达到目标值后,尤其是车身稍微有点抖动时,左脚迅速踩下离合,整个过程要稳、准、狠。

  马上动手:

  左脚在踩下离合的同时右手要及时换挡,挡位跟上车速。此时要格外注意,在右手换挡时千万不要低头看挡,因为会直接判定为不合格。

  左抬右下跷跷板:

  紧接第二步,左脚缓缓轻抬离合器,右脚慢慢踩下油门,注意油门不要踩太大。此时,左脚右脚一上一下,像踩跷跷板一般。

  根据口诀我们知道了科目三百米加减挡的操作技巧,但是加减挡位具体的操作原则是什么呢?

  1.挡位和速度要匹配

  “加挡先加速,减挡先减速”,所有的速度都应该控制在当前挡位的合理范围之内,且尽可能避免长时间使用最低挡和最高挡。

  2.加挡不跳级

  加挡时不要“跳”挡操作,切忌从1挡起步直接跨到3挡加速;但是减速降挡可以越级操作。

  百米加减档口诀虽然简短押韵,但小编还是建议大家先理解它背后的含义,再去记忆,这样你掌握的知识不单单是那几个字,而是涉及这个操作的全部内容。

  【百米加减档驾驶技巧】

  技巧一:起步

  以前的起步:挂一档,轻加油,顺势换二档。二档加重油(油门到底),这也是一般考生朋友们所用的百米加减档的做法。

  秘籍的起步:先拉好手刹,挂一档,离合到触点,右手松手刹的同时回档把,加重油。车速稍快后换二档,再加重油。

  优点:如果一档速度不够,二档提速很慢。一档把速度提起一些来,二档提速就快多了。充分利用一档的提速很重要。

  技巧二:离合

  主要是指增三,增四,增五,减四,减三这几次离合。

  以前我的离合:离合到底换档,快抬过触点,快踩下。

  秘籍的离合:离合在触点上下活动,脚跟不顶着地,直接随离合抬起,感觉到触点就踩。

  (教练的话是,触点就是反动势力,它反抗了就把它踩下去)。踩也不用踩到底,踩过触点就可以换档了。这个百米加减档技巧可是驾校老师傅的经验所谈哦。

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