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新手上路的五大驾驶技巧

时间:2022-01-20 16:25:51 新手上路 我要投稿

新手上路的五大驾驶技巧(精选8篇)

  新手开车需要注意什么?你知道多少开车技巧呢?下面小编为您带来新手上路的五大驾驶技巧,欢迎阅读!

  新手上路的五大驾驶技巧 篇1

  1、刹车时观察后视镜

  现在路上车距都较近,刹车时顺带注意一下后车距离,如果距离太近,并且自己与前车还有一定的距离,就稍微松一点刹车,避免追尾。

  2、提速并线

  正常路况下,常见新手司机一脚刹车,然后慢慢并线。此行为极易招致事故,至少会立即引起堵车。

  应当在打转向灯后,看准安全的空档,稍微提速并同时打轮并线,尽量使自己的车速比后车快10KM左右,以免后车处理不及。

  3、过弯技巧

  弯前减速,弯半加速,又快又稳。入弯过急然后再踩刹车,很容易甩尾或侧倾--有此癖好者除外。

  4、减档超车

  需要快速超车时,先减一个档位,使发动机输出更大的牵引力--仅适用于手档车。另外,山路超车时,先尽量贴近前车,减少超车距离。

  5、在双向混行车道行驶时尽量靠左

  很多新手害怕与对面来车剐蹭,喜欢稍微靠右一点。提醒注意:右面是行人,发生事故是“铁撞肉”,麻烦大大。左面发生事故最多是“铁蹭铁”,小问题而已。孰重孰轻一想便知。当然,提高技术安全驾驶更重要。

  新手上路的五大驾驶技巧 篇2

  驾驶技巧一:左转先看右

  行至路口转变,先察看是否有同向行驶车辆,再看另一侧,因为前面的情况处理时要比后面或侧面容易得多。

  驾驶技巧二:上下坡同挡

  初驶山路的驾驶员往往在下坡时选用空挡,然后用制动控制车速,根据能量守恒的原理,长时间制动会使制动片发热,令制动效果减低,甚至失效。因此,在山区驾车应利用发动机的牵引控制车速。

  驾驶技巧三:早变晚不变

  路口变线时,一定要早打转向灯早变道,千万不可临近路口时变线,以免危险发生,并给其它车带来不便。

  驾驶技巧四:抢红不抢绿

  有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯拼命加油提速,往往还未驶到路口停车线,绿灯变成了红灯。最好在远处见到绿 灯时减缓车速,在保持低速前进的情况下,以备变灯。因此,“抢红不抢绿”能在用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口。

  驾驶技巧五:宁减车速,不减转速

  山路行驶时,上、下坡都须注意发动机转速,尤其上坡,转速应控制在3000转左右,以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。高速高挡低转速冲坡,上不去再换低挡的做法既耗油,又加重车辆的机械负担和磨损。

  新手上路的五大驾驶技巧 篇3

  一:调整好驾驶姿势

  正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的,不但可以消除长时间驾驶的疲劳,保证良好的驾驶视野,而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后,首先应该深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧。这时,必须使手腕能自由地弯曲,活动自由。腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了。如果不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度,使之达到上述要求。

  开车时不要过分紧张,很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛,主要就是因为坐姿不对,身体过分紧张,这样全身僵直着与车较劲,腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车,要适当调整坐姿,以消除疲劳。

  需要强调的是,在调整好驾驶坐姿之后,千万记得系好安全带,避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。

  二:轻松玩转转向盘

  驾驶姿势调整好了之后,接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置,以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握,而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘,造成手部大量出汗,影响动作准确程度,而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况,埋下了事故隐患。

  转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高,转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作,以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。

  另外转向盘有自动回正功能,在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正,但并不是任由它自行旋转,双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

  有些新手在汽车掉头或大转弯时,把手伸进转向盘内侧打方向,这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲,但遇到紧急情况时,手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变,极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。

  三:熟悉挡位

  绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同,因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位,造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡,经常低头看换挡杆,很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时,由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况,因此初次上路前必须先熟悉挡位。

  通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上,当你坐进自己不熟悉的车时,熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。

  1.原地不着车熟悉挡位

  此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡,注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后,将视线离开换挡杆,使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

  注意:原地换挡时如果挂不上挡,可在一次踩下离合器踏板后,再次踩下离合器踏板换挡,一般会顺利挂入挡位。

  2.行进中熟悉挡位

  在空旷的地带或车流量很小的路面行驶,在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡,同时在换挡时要顺序加挡,并注意练习油离配合。

  注意:在着车时要牢记将换挡杆置于空挡,在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。

  四:熟练油离配合

  驾驶手动挡车型时,最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶,使动力顺畅输出,而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的,经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车,这样不但毁车,而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练,养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病,造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏。

  正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡,着车后踩下离合器踏板,将换挡杆挂入1挡,慢慢松开离合器,配合油门,起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底,在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势,当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油,继续缓慢松离合,直至彻底松开,使车辆平稳起动。

  车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加,油离配合的过程逐渐缩短,即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅,油门也要合理配合,千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳,速度平缓提高,感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之,在减速降挡时要先适当制动,当车速合适时踩下离合器踏板换挡。

  五:找准换挡时机

  很多新手不知道该什么时候换挡,经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,换入相应挡位。

  通常,当转速提高到一定程度,发动机工作噪声就会增大,此时就必须升挡,换挡的时机一般在发动机转速为2500~3000r/min之间(不同性能的发动机会有所不同,使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡,可在保证安全的情况下观察一下转速表,感受在最佳换挡转速时发动机的'声音变化。减速换挡原理相同,但应注意当车速过快时,先将车速降低到相应范围内,然后再进行换挡。

  有些驾驶员习惯于根据车速换挡,但此种做法不太适合新手,因为新手的速度感往往还没有建立起来,建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例,通常情况下,起步后当车速低于20km/h时应选择2挡,当车速为20~60km/h时选择3挡,当车速在60~80km/h之间时挂入4挡,如果车速超过了80km/h就可以挂入5挡了。

  新手上路的五大驾驶技巧 篇4

  一、调整出正确的坐姿。

  上车后请先调整好座椅与坐姿,正确的姿势是坐上座椅后背靠着椅背手往前伸直,方向盘上缘与手腕切齐,这样双手握着方向盘时手臂会稍微弯曲,脚部也会弯曲,遇撞击事故时才会有缓冲保护,一定要系好安全带。

  二、熟悉车内各个按键开关。

  在实际开车上路前请先花点时间熟悉车内各种拨杆、按键的功能,了解仪表板上各种灯号所代表的信息,熟悉音响、冷气、大灯、雨刷等的操作。

  三、多多练习路边停车与倒车入库。

  练习前先对车身的长度和宽度要有概念,在心里有个车身尺寸的底,然后可以找有路边停车位、车流量又少的道路,或是到大卖场的顶楼或是最底层车少的停车场来练习。

  四、养成随时注意三个后视镜的习惯。

  在练习油门、刹车和变速箱的操作时,可顺便练习查看三个后视镜的习惯。许多新手在开车上路时车速往往都很慢,很容易成为大家按喇叭或超车的对象。如果养成查看后视镜的习惯,遇到以上情况,便可从后视镜看到有哪些车在旁边,有哪些车准备超车,变换车道礼让后车时才不会撞到旁边的车。

  记住,行车时看后视镜的时间只要一秒就好,还有两侧后视镜会有死角,记得如果你无法确定旁边是否有车时,一定要再观察一下,确保安全。

  五、熟悉油门、刹车和变速箱的操作。

  找个驾车老手一起到空地练习油门的收放、煞车的轻踩和重踩的不同,熟悉排挡。

  新手上路的五大驾驶技巧 篇5

  1、上车先看车

  上车前绕车转一圈,看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

  2、点火步骤

  拉紧手刹(防备滑动),离合器踩到底,空档,不踩油门(加速踏板),转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟,让汽车电子系统上电自检,启动润滑系统,然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后,挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。

  3、开车先热车

  电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时,发动机点着火后,怠速10秒以上,转速表下降到1000左右,再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

  4、一档起步

  轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损,所以轿车无论排量多少,都应一档起步。

  5、平稳换档

  换档要做到两点:一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时,抬到“联动点”处暂停(不是慢,而是停!),同时稍加油,感到车有向前的力量了,再轻抬离合器。这样操作,平稳、顺畅、不抖动。

  新手上路的五大驾驶技巧 篇6

  1、 堵车及时刻打开头灯

  无论是白天还是夜晚,堵车时刻都在身边,想要避免只能提前用“微信路况”进行路况查询,这样可以提早避免堵车,绕道行驶会更好的避免剐蹭

  另外大多数人觉得亮一点显然都比暗一点更容易被发现。研究表明,打开头灯会使你遇上车祸的几率减少32%。补充:晚上会车时请记得关掉远光灯,只开近光灯。

  2、爆胎的时候不要刹车

  爆胎的时候踩刹车很容易翻车,尤其如果爆的是后胎。爆胎的时候你需要做的是:轻踩油门。稳稳地慢慢地踩油门几秒,这样能够让你重新控制住你的车。尽量保持车走直线。给汽车足够的速度来控制住它,然后脚轻轻离开油门,往爆胎的那个方向转弯,最终爆掉的车胎会带你的车慢慢停下的。

  3、行车时听歌会降低你的反应

  以色列的一个研究表明,开车时不听音乐的人们,在路途上出现状况的时候心跳会迅速升高;而无论听何种节奏的音乐,人们的心跳都保持不变。这说明,不听音乐的人们的注意力更加集中于行车之上,能对路途中的状况作出及时反应。

  4、从你的镜子中,不应该看见自己的车

  两侧的后视镜有看不到的“盲点”。其实,只要正确调整后视镜就可以了。将后视镜往外转,一直到从镜子里完全看不见你自己的车为止。这样,侧后视镜的视野与内后视镜不会有交叠,所有后方开来的车都会始终保持出现在你的三个后视镜中的一个的图像里。

  5、如果不常用手刹,它会失灵的

  手刹又叫紧急刹。与刹车的液体机械不同,手刹是利用钢缆把你的车停住。而钢缆的问题在于,它会生锈腐蚀,尤其如果长时间不用的话,会导致钢缆断裂。

  新手上路的五大驾驶技巧 篇7

  1、学会看交通标志

  一些驾驶经验老到的驾驶员也会经常因为对交通标志不注意,而造成违章罚款,因此感到很头疼:“我经常因为没有注意交通标志,走到紧急停车带或压导流带,所以违章被拍过数次了。”这对于刚拿牌照的新手来说,更是首要注意的问题。

  新手由于对交通标志没有切身感受,纵使学过交通法,也会很容易发生违反交通标志的行为。为了方便观察交通标志,新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌,弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前减速,注意观察路面和前方路口处的交通标志,正确选择自己的行车路线。

  2、规划好行车路线

  “那些交通标志一不留神就错过了,弄得我老走冤枉路。”有驾驶员每次走错路都会说她从A到B和A到C都知道怎么走,但是从B到C就不知道怎么去了。很多新手在熟悉道路方面都很头疼,特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时,很多人根本不知道该怎么走,即使自己已经走过几次也不记得路。所以新手在路上开车时,在观察路况的同时,还应多留意路旁的交通标志,在一些交叉路口和立交桥的附近都有交通提示标志,这些都要有意识地记在脑海中。如果怕记不住,可以用纸记录下来,一旦重新经过此路时,就会有一种似曾相识的感觉。当同车人给你带路的时候,也要多加留心,不要只是机械地按照人家的指引走。

  3、看镜子判断车距

  很多新手,对跟车距离能准确判断,但对于后方车辆距离和位置的判断,就显得比较困难。这样在超车、并线时往往容易出问题。所以,学会看镜子来判断车距就显得十分重要了。车上左、中、右三块小镜子是用于扩大驾车者的视野的,目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。正常行驶的时候即使是直线行驶,也应该“不定期”地至少在45秒内对这三块小镜子环视一遍,当然这是以不忽略前方情况为前提的。

  4、面对会车一看二算三慢

  在行车过程中,上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车,为了避免这些情况的发生,新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪,轻松面对会车。正确会车要提前做好准备,避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此,会车前要做到一看二算三慢:一看,即看对向来车的车型、速度和装载情况,前方道路的宽度、坚实情况,路旁行人、车辆情况,路旁停车以及障碍物情况等;二算,通过观察和比较估算出两车交会时大致位置,占路情形,以留出合适的横向安全间隔;三慢,即会车时要放慢车速,临近交会时条件不良,更应控制车速,不能盲目交会,必要时应该先停车,以达到两车顺利交会的目的。会车还要注意有关让行的规定,要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上,会车时互闭远光灯,改用近光灯。

  5、不要强行并线

  新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时应尽量老老实实开车,非万不得已不要并线。

  并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶,正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行,因此不要强行并线。并线时一定要把握好时机,并线动作要干净利落,一气呵成。并线要提前做准备,一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况,诸如该车道内车辆的速度,前方是否有拥堵或减速情况,两车之间是否有足够的距离供你并线,弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时要讲究公德,不要强行并线,造成后车减速让行。不要在并线刚刚完成之后就制动,这些坏习惯很容易招致他人反感。

  新手上路的五大驾驶技巧 篇8

  1.前车突然刹车

  车主在行车时,很多时候都会遇到前车突然刹车的情况,这时候必须保持足够的安全距离,这样才能在前车紧急刹车的情况下做出正确的应对。许多连环大碰撞事故,往往头两三辆车刹住,后面车却刹不住。所以,高速行驶急刹的同时,不要忘记往后面和两侧看一眼:判断后车没有减速迹象,要立即开启“双闪”提示。

  2.前车突然停车

  车在正常行驶过程中,发现前车突然停车,大部分车主会选择加速从旁边超越,即使是老司机也经常会这么做,其实这是很危险的行为,前车突然停车,有可能是汽车故障、前方有事故、遇到行车等情况出现,这时候前方车辆很有可能会把车门打开,这时候你超车会非常危险。

  交警推荐的做法是,不管遇到什么情况,后车都应该了解情况,再做决定:前方若有人过马路,那么就耐心停下来一起等待;如是前车停车办事,那也要降低速度,时刻观察前车左侧门,缓慢从左侧通过。

  3.前车突然变道

  提到变道,很多车主的第一反应是,大脚踩油门加速超车。而交警推荐的是打灯跟随前车变线。因为如果在行驶的过程中,前车突然变道肯定是有原因的,有紧急情况或障碍物,必须躲让,它虽然看得见,但是跟在后面的你不一定看得见,如果加速超车很有可能直接撞上障碍物。看见前车突然变道,别高兴太早,谨慎驾驶保证安全是根本。

  4.三条车道选中间

  如今的马路都比较宽敞,很多都有三车道甚至更多车道,有的车主可能是为了炫耀自己的车技,经常变道乱窜,这样做是非常危险的。交警推荐的方法是,在不乱变道的同时,尽量走中间车道,这样在遇到紧急情况时也能有足够的时间来处理。

  5.行车突遇障碍物

  有些时候,面对必须躲避障碍物,前车丢下来的垃圾,地上有个坑、前方有小猫小狗或者倒霉遇到突然爆胎失控的车,特别是遇到蹲在地上不走的小动物们,面对这种情形大多数车主都慌了,很多时候都会乱打方向。交警推荐的方法是,保持冷静,用最简洁动作完成规避,事先对周围车辆动态有清晰把握,知道往哪个方向躲避是最安全。

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